Добавить файл(ы)

+7 (964) 783-76-26

+7 (495) 145-04-97

(0) | 0 Руб.

Катализатор корпусной Евро4 E4-047955

Катализатор корпусной (металлический). Форма круг 125мм, длина 320мм (Евро-4).
Этот катализатор является заменителем катализатора со старым кодом EC47955. В данной детали идёт более качественное напыление.

 

Внимание! Предельная температура, при которой соты блока начнут разрушаться 1200С!

Перед покупкой ознкомьтесь с наиболее распрастраннёнными причинами поломки катализаторов, для того чтобы максимально увеличить срок службы детали:

1. Низкое качество топлива: чаще всего с низким октановым числом. Система управления двигателем переходит на позднее зажигание. Это вызывает догорание смеси на выпуске и рост температуры отработавших газов.
2. Неправильная работа системы зажигания (пропуски зажигания). Не сгоревшее в одном цилиндре топливо тут же поджигается и горит в нейтрализаторе.
3. Механическое повреждение каталитического нейтрализатора. Повышенная вибрация силового агрегата и удары по нейтрализатору приводят к разрушению блока. Данный эффект может значительно усилиться при высоких температурах (свыше 1000С)
4. Термоудары. Мгновенное охлаждение раскалённого нейтрализатора при преодолении лужи, к примеру, может вызвать трещины хрупкой матрицы.
5. Неправильный состав топливовоздушной смеси, вызванный, например, неисправностью датчика кислорода. Тот же эффект вызовут негерметичные, льющие форсунки.
6. Нарушение герметичности (непровар) при монтаже каталитического блока сварным методом.


Сравнение с керамическим катализатором:
- Более высокая себестоимость
- Более сложные технологии изготовления
- Нечувствителен к механическим нагрузкам и колебаниям
- Менее чувствителен к высоким температурам (Металлические катализаторы могут подвергаться воздействию температуры до 1600С, при этом также имеет место быстрое старение).
- Время до достижения точки начала температурного скачка меньше
- Обогрев происходит лучше
- Более низкое аэродинамическое сопротивление по причине более тонких стенок несущего материала
- Меньше расход топлива
- Более длительный срок службы, так как более термостоек
- Используется в автомобилях с мощными двигателями или среднестатистических легковых автомобилях и внедорожниках

Металлический блок наматывается из металлической фольги толщиной 0,05 мм с сотовой структурой и спрессовывается в трубу-оболочку. Новые разработки допускают даже толщину фольги 0,03 мм. Добавка иттрия и гафния улучшают каталитические, электрические свойства фольги и ее стойкость к старению. Листы спаиваются между собой и с корпусом. Это существенное отличие от керамического блока. Промежуточный и каталитически активный слои наносятся точно так же, как и у керамического блока. Металлический блок по сравнению с керамическим имеет ряд преимуществ, так что его использование становится все более популярным.
Принцип нейтрализации вредных веществ у обоих типов катализаторов одинаков. Однако различия в конструкции и несущих материалах (блоке) дает преимущество катализаторам с металлическим блоком. Смотанная металлическая фольга толщиной 0,05-0,03 мм лучше выдерживает температурные и вибрационные нагрузки в выпускном тракте. Требования к эксплуатации автомобиля у обоих вариантов катализаторов одинаковы.

Производитель: MG-Race
Отзывов (5)
Старая цена: 17250 Руб.
Цена: 13800 Руб.
Гарантия лучшей цены и установка в сервисе
Количество:
 
Задать вопрос

Если у вас не получается сделать заказ самостоятельно, Вы можете воспользоваться услугой "Оформить заказ в один клик", после чего наши менеджеры свяжутся с вами и помогут оформить заказ.

Быстрый заказ
Срок поставки: В наличии!
Тип катализатора: Корпусной
Материал: Металлический
Форма катализатора: Круг 125мм
Длина катализатора: 320мм
Отзыв
tres_333, 17.11.2018
Поставил на лексус свой. лучше поехал + перестал жрать масло
Альберт, 09.10.2018
Поставили мне два таких ката в сервисе на Рейндж - машина поехала бодрее чем с родными и запах пропал, курьер только привез с опозданием, а так вопросов нет
Андрей, 06.03.2018
Стоял пламегаситель на Prado 95. Двигатель 3.4 .бензин.Сегодня поставил этот катализатор! Звук СОВСЕМ другой , благородный , бархотный! На динамике разгона ни как не сказалось. Рекомендую.
Сергей Николаевич, 03.04.2017
Поставил этот катализатор на Фольксваген Туран. Он чуть побольше штатного, но встал хорошо. Ошибку сбросил, больше не горит. Спасибо за подбор.
Марат, 28.03.2017
Две штуки на Крузер 100 встали отлично! И на хрена колхозить с пламеками когда сейчас катализаторы по нормальной цене. НЕ КОЛХОЗЬТЕ И БУДЕТ ВАМ СЧАСТЬЕ!

Copyright www.webdesigner-profi.de MAXXmarketing GmbH
×
Быстрый заказ
Яндекс.Метрика