Добавить файл(ы)

+7 (963) 670-36-48

+7 (964) 783-76-26

+7 (495) 145-04-97

(0) | 0 Руб.

Катализатор корпусной Евро4 E4-043128

Катализатор корпусной (металлический). Форма круг 120мм, длина 280мм (Евро-4).
Этот катализатор является заменителем катализатора со старым кодом EC43128. В данной детали идёт более качественное напыление.

 

Внимание! Предельная температура, при которой соты блока начнут разрушаться 1200С!

Перед покупкой ознкомьтесь с наиболее распрастраннёнными причинами поломки катализаторов, для того чтобы максимально увеличить срок службы детали:

1. Низкое качество топлива: чаще всего с низким октановым числом. Система управления двигателем переходит на позднее зажигание. Это вызывает догорание смеси на выпуске и рост температуры отработавших газов.
2. Неправильная работа системы зажигания (пропуски зажигания). Не сгоревшее в одном цилиндре топливо тут же поджигается и горит в нейтрализаторе.
3. Механическое повреждение каталитического нейтрализатора. Повышенная вибрация силового агрегата и удары по нейтрализатору приводят к разрушению блока. Данный эффект может значительно усилиться при высоких температурах (свыше 1000С)
4. Термоудары. Мгновенное охлаждение раскалённого нейтрализатора при преодолении лужи, к примеру, может вызвать трещины хрупкой матрицы.
5. Неправильный состав топливовоздушной смеси, вызванный, например, неисправностью датчика кислорода. Тот же эффект вызовут негерметичные, льющие форсунки.
6. Нарушение герметичности (непровар) при монтаже каталитического блока сварным методом.


Сравнение с керамическим катализатором:
- Более высокая себестоимость
- Более сложные технологии изготовления
- Нечувствителен к механическим нагрузкам и колебаниям
- Менее чувствителен к высоким температурам (Металлические катализаторы могут подвергаться воздействию температуры до 1600С, при этом также имеет место быстрое старение).
- Время до достижения точки начала температурного скачка меньше
- Обогрев происходит лучше
- Более низкое аэродинамическое сопротивление по причине более тонких стенок несущего материала
- Меньше расход топлива
- Более длительный срок службы, так как более термостоек
- Используется в автомобилях с мощными двигателями или среднестатистических легковых автомобилях и внедорожниках

Металлический блок наматывается из металлической фольги толщиной 0,05 мм с сотовой структурой и спрессовывается в трубу-оболочку. Новые разработки допускают даже толщину фольги 0,03 мм. Добавка иттрия и гафния улучшают каталитические, электрические свойства фольги и ее стойкость к старению. Листы спаиваются между собой и с корпусом. Это существенное отличие от керамического блока. Промежуточный и каталитически активный слои наносятся точно так же, как и у керамического блока. Металлический блок по сравнению с керамическим имеет ряд преимуществ, так что его использование становится все более популярным.
Принцип нейтрализации вредных веществ у обоих типов катализаторов одинаков. Однако различия в конструкции и несущих материалах (блоке) дает преимущество катализаторам с металлическим блоком. Смотанная металлическая фольга толщиной 0,05-0,03 мм лучше выдерживает температурные и вибрационные нагрузки в выпускном тракте. Требования к эксплуатации автомобиля у обоих вариантов катализаторов одинаковы.

Производитель: MG-Race
Отзывов (2)
Старая цена: 13000 Руб.
Цена: 10400 Руб.
Гарантия лучшей цены и установка в сервисе
Количество:
 
Задать вопрос

Если у вас не получается сделать заказ самостоятельно, Вы можете воспользоваться услугой "Оформить заказ в один клик", после чего наши менеджеры свяжутся с вами и помогут оформить заказ.

Оформить заказ в один клик
X
Имя (обязательно)
Телефон (обязательно)
E-mail
Комментарий
Срок поставки: В наличии!
Тип катализатора: Корпусной
Материал: Металлический
Форма катализатора: Круг 120мм
Длина катализатора: 280мм
Отзыв
50sem, 30.06.2018
Ездил с пламягасителем на мерседесе w210 E200 kompressor . Надоело сбрысавть "чек" да и обманки не помогали. Просто тупо убил столько времени и нервов ! Купил катализатор , расход бензина упал с 15 до 10 литров . Чек перестал меня раздражать , теперь чек горит только при включении зажигания.
Люди обращаюсь к вам ! По берегите свои нервы и средства , если у вас проблемы с катами , то не задумываясь покупайте новый . Цена более чем адекватная. Всем спасибо !
Андрей, 22.03.2017
Поменял вместо пламегасителя на Мицубиси Каризма. Ушел звон и пахнет нормально. Если на машине был катализатор, значит должен стоять катализатор. Спасибо за грамотный подбор. Деталь по габаритам подошла.
Оставить отзыв
Имя
E-mail
Текст комментария
Оценка для товара

Copyright www.webdesigner-profi.de MAXXmarketing GmbH
Яндекс.Метрика