Добавить файл(ы)

+7 (963) 670-36-48

+7 (964) 783-76-26

+7 (495) 145-04-97

(0) | 0 Руб.

Блок катализаторный Евро4 E4-100090

Блок катализаторный (металлический). Форма круг 100мм, длина 94мм (Евро-4).
Этот катализатор является заменителем катализатора со старым кодом EC44100. В данной детали идёт более качественное напыление.

 

Внимание! Предельная температура, при которой соты блока начнут разрушаться 1200С!

Перед покупкой ознкомьтесь с наиболее распрастраннёнными причинами поломки катализаторов, для того чтобы максимально увеличить срок службы детали:

1. Низкое качество топлива: чаще всего с низким октановым числом. Система управления двигателем переходит на позднее зажигание. Это вызывает догорание смеси на выпуске и рост температуры отработавших газов.
2. Неправильная работа системы зажигания (пропуски зажигания). Не сгоревшее в одном цилиндре топливо тут же поджигается и горит в нейтрализаторе.
3. Механическое повреждение каталитического нейтрализатора. Повышенная вибрация силового агрегата и удары по нейтрализатору приводят к разрушению блока. Данный эффект может значительно усилиться при высоких температурах (свыше 1000С)
4. Термоудары. Мгновенное охлаждение раскалённого нейтрализатора при преодолении лужи, к примеру, может вызвать трещины хрупкой матрицы.
5. Неправильный состав топливовоздушной смеси, вызванный, например, неисправностью датчика кислорода. Тот же эффект вызовут негерметичные, льющие форсунки.
6. Нарушение герметичности (непровар) при монтаже каталитического блока сварным методом.


Сравнение с керамическим катализатором:
- Более высокая себестоимость
- Более сложные технологии изготовления
- Нечувствителен к механическим нагрузкам и колебаниям
- Менее чувствителен к высоким температурам (Металлические катализаторы могут подвергаться воздействию температуры до 1600С, при этом также имеет место быстрое старение).
- Время до достижения точки начала температурного скачка меньше
- Обогрев происходит лучше
- Более низкое аэродинамическое сопротивление по причине более тонких стенок несущего материала
- Меньше расход топлива
- Более длительный срок службы, так как более термостоек
- Используется в автомобилях с мощными двигателями или среднестатистических легковых автомобилях и внедорожниках

Металлический блок наматывается из металлической фольги толщиной 0,05 мм с сотовой структурой и спрессовывается в трубу-оболочку. Новые разработки допускают даже толщину фольги 0,03 мм. Добавка иттрия и гафния улучшают каталитические, электрические свойства фольги и ее стойкость к старению. Листы спаиваются между собой и с корпусом. Это существенное отличие от керамического блока. Промежуточный и каталитически активный слои наносятся точно так же, как и у керамического блока. Металлический блок по сравнению с керамическим имеет ряд преимуществ, так что его использование становится все более популярным.
Принцип нейтрализации вредных веществ у обоих типов катализаторов одинаков. Однако различия в конструкции и несущих материалах (блоке) дает преимущество катализаторам с металлическим блоком. Смотанная металлическая фольга толщиной 0,05-0,03 мм лучше выдерживает температурные и вибрационные нагрузки в выпускном тракте. Требования к эксплуатации автомобиля у обоих вариантов катализаторов одинаковы.

Производитель: MG-Race
Отзывов (5)
Старая цена: 12250 Руб.
Цена: 9800 Руб.
Гарантия лучшей цены и установка в сервисе
Количество:
 
Задать вопрос

Если у вас не получается сделать заказ самостоятельно, Вы можете воспользоваться услугой "Оформить заказ в один клик", после чего наши менеджеры свяжутся с вами и помогут оформить заказ.

Оформить заказ в один клик
X
Имя (обязательно)
Телефон (обязательно)
E-mail
Комментарий
Срок поставки: В наличии!
Тип катализатора: Катализаторный блок
Материал: Металлический
Форма катализатора: Круг 100мм
Длина катализатора: 94мм
Отзыв
Евгений, 09.01.2020
Установил на ситроен с4 седан (двигатель EC5) вместо вырезанного, вони теперь нетю. Посмотрим на сколько хватит.
Михаил Анатольевич, 29.09.2018
Ставил на Х5, прошел уже больше 32000км, все работает, доволен.
Алексей, 17.07.2017
поставил на замену убитому кату на opel Astra J 1.6 turbo. Автомобиль ожил, ошибки чека нет.
Сергейч, 11.04.2017
Машинка Шкода Октавия 1,8 TSI. Нужен был катализатор взамен сгоревшего родного. Поставили в фирменном сервисе этот катализаторный блок. Ошибку сбросили. Вторую неделю никаких проблем!! Пламек не хотел принципиально! Тем более на TSI обманки плохо работают.
Сергей Николаевич, 14.03.2017
Порекомендовали, как замену родного катализатора на Santa Fe 2008г. У меня горела ошибка только по левой стороне, сказали можно заменить только одну сторону, хотя в сервисе настаивали на обоих. Поставил только один, ошибка ушла. Благодарю за совет.
Оставить отзыв
Имя
E-mail
Текст комментария
Оценка для товара

Copyright www.webdesigner-profi.de MAXXmarketing GmbH
Яндекс.Метрика